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TRANSIFAL C-40

Ligante de base asfáltica, constituído por  asfalto modificado com elastómeros, combinado com agregados selecionados e de granulometria estudada.

Descrição

Ligante de base asfáltica, constituído por  asfalto modificado com elastómeros, combinado com agregados selecionados e de granulometria estudada, aplicado a quente, que forma uma selagem flexível capaz de absorver os movimentos próprios das juntas dos tabuleiros de pontes até 40 mm (± 20 mm). Quando aplicado sem agregados pode ser utilizado para preencher fissuras e juntas.

VANTAGENS
· Permite aplicar grande quantidades de produto, facilitando a regularização de suportes irregulares.
· Absorve as cargas produzidas pelo tráfego rodoviário pesado.
· Resistente às condições atmosféricas mais adversas.
· Resistente ao óleo e a derivados de petróleo.
· Absorve os movimentos nas três dimensões que se produzem na junta.
· Absorve as deformações produzidas, voltando ao seu volume inicial num curto espaço de tempo.
· Rápida abertura ao tráfego: permite a abertura ao tráfego rodoviário passadas poucas horas, sendo uma grande vantagem em casos de vias em serviço.
· Muito baixo nível de ruído por ser uma banda contínua.
· De fácil e rápida instalação.

APLICAÇÃO
· Tabuleiros de pontes, parques de estacionamento, viadutos, etc.
· Preenchimento e selagem de fendas, fissuras e juntas em pavimentos asfálticos ou de betão.
· Pode absorver os movimentos próprios das juntas de tabuleiros de ponte até 40 mm.

Colocação em obra

Instalação da junta:
· Tratamento dos materiais:
- O ligante TRANSIFAL C-40 é aquecido até a sua temperatura de fusão em tanques termicamente isolados, com agitação para impedir sobreaquecimentos. A temperatura de trabalho está compreendida entre 170 e 190 ºC. O tempo de aquecimento não deve ser superior a 6 horas.
- Os agregados são mantidos entre 100 e 150ºC de temperatura.
- Medidas da junta:
- Largura da junta: 400 a 500 mm.
- Profundidade recomendada: 100 mm.
- Profundidade: 80 mm (mín); 200 mm (máx).

Processo de execução.
1. Localização e marcação da junta.
2. Formação do canal da junta, cortando o aglomerado asfáltico ou suporte de betão e eliminando o material entre cortes.
3. Limpeza e secagem do canal com jacto de areia e lança térmica.
4. Selagem da abertura dos tabuleiros mediante a aplicação do ligante TRANSIFAL C-40 previamente à colocação de um fundo de junta.
5. Colocação de uma placa metálica separadora centrada no eixo longitudinal da junta, com 15 cm de largura, 3 mm de espessura..
6. Imprimação do suporte espalhando ligante TRANSIFAL C-40.
7. Selagem da junta. Quando o ligante TRANSIFAL C-40 e os agregados seleccionados estiveram a temperaturas adequadas, procede-se à preparação da mistura com recurso a uma betoneira. Uma vez feita a mistura, verte-se no canal da junta por camadas de 4 a 5 cm de espessura. Posteriormente deixa-se arrefecer a 70ºC, realizando-se a compactação com placa vibratória/compactador.
8. Para o acabamento da junta, procede-se à aplicação de uma camada fina de selagem com o ligante TRANSIFAL C-40.

Aplicação como selante de fissuras:
· Preparação da junta:
- Deve estar perfeitamente seca, coesa e isenta de pó, gordura ou qualquer material estranho.
- Para a selagem de juntas ou fissuras no  betão é essencial, de modo a garantir a aderência do TRANSIFAL C-40, a aplicação prévia de um primário, com uma trincha ou pulverização. Quando a impregnação base perder o mordente, proceder à aplicação do selante sempre dentro das 6 horas seguintes à aplicação do primário.
- Na selagem em pavimentos asfálticos não é necessário primário. Aquecem-se ambas as faces da junta, com lança térmica, de modo a que se consiga uma temperatura na superfície de aplicação compreendida entre 100-125ºC, temperatura à qual o ligante asfáltico do pavimento começa a fundir-se. O selante TRANSIFAL C-40 é aplicado imediatamente, de modo a assegurar a perfeita aderência do material.

Aplicação do material selante:
- TRANSIFAL C-40 deverá ser aplicado por derramamento a uma temperatura entre 150 e 180ºC. Com o cuidado especial de não ultrapassar a temperatura limite de 200ºC.
- Para a fusão do material utilizam-se caldeiras especiais com banho de óleo e agitação que impeça sobreaquecimentos. Uma vez fundido o material, este poderá ser mantido a temperaturas entre 150 - 180ºC durante um máximo de 3 - 4 horas. Recomenda-se, por isso, fundir o material suficiente para a sua aplicação imediata. Deve-se evitar o reaquecimento do produto que ficou frio na caldeira.
- O derrame pode ser efectuado à mão ou com bomba de pressão, com alimentação directa desde a mesma caldeira de aquecimento.
- As dimensões da banda de selagem devem estar compreendidas entre 5 e 8 cm de largura, em função da largura da fenda e a degradação existente nos seus faces; com uma espessura de cerca 2 mm sobre a rasante do pavimento.
- Esta aplicação obtém-se por deslocamento de um dispositivo tipo patim ao longo da fissura, conseguindo-se a formação de uma ponte apertada entre os lábios da mesma.

Abertura ao trânsito:
· A abertura ao trânsito, depois da aplicação do enchimento, varia entre uma a duas horas em função sempre da temperatura ambiente.

Recomendações especiais:
· Não efectuar este tratamento com temperaturas inferiores a 5ºC, nem com o pavimento húmido.